Fiat, yeni batarya değişim teknolojisi geliştiriyor!

Otomotiv kesiminde elektrifikasyon süratle yaygınlaşırken, şarj müddeti ve altyapı üzere esas sıkıntılara alternatif tahliller geliştirilmeye devam ediyor. Bu alandaki en dikkat alımlı adımlardan biri Fiat’tan geldi. Şirket, elektrikli araçlarda batarya değişim teknolojisini içeren bir pilot projeyi İspanya’nın başşehri Madrid’de başlattı.

Fiat, yeni batarya değişim teknolojisi tasarlayacak

Proje kapsamında Fiat’ın büsbütün elektrikli modeli 500e kullanılıyor. Test filosu, batarya değişim teknolojileri üzerine çalışan Ample tarafından geliştirilen özel sistemle donatılmış durumda. Bu sistem klasik şarj sürecini beklemeksizin, biten bataryanın beş dakika içerisinde dolusu ile değiştirilmesini sağlıyor.

fiat-yeni-batarya-degisim-teknolojisi-gelistiriyor-0-jdKGsbiS Fiat, yeni batarya değişim teknolojisi geliştiriyor!

Teknoloji daha evvel Çinli Nio tarafından benzeri halde kullanılmış, batarya üreticisi CATL ise bu tahlili farklı markalar için standartlaştırma istikametinde çalışmalar yürütmüştü. Madrid’de uygulanan pilot projede şu anda Fiat 500e’den oluşan 40 araçlık bir filo etkin olarak kent içi kullanımda test ediliyor.

Bu filonun işletmesi, Stellantis’in araç paylaşım markası Free2Move tarafından yürütülüyor. Araçlarda kullanılan batarya sisteminin teknik ayrıntıları açıklanmasa da, değişim süreci kısa ve operasyonel olarak uygulanabilir nitelikte görünüyor.

fiat-yeni-batarya-degisim-teknolojisi-gelistiriyor-1-rBQHjyiQ Fiat, yeni batarya değişim teknolojisi geliştiriyor!

Netflix Türkiye, en çok izlenen diziler ve filmler!

Netflix Türkiye, haftanın en çok izlenen dizileri ve sinemaları açıkladı. İşte 6 – 8 Haziran 2025 tarihleri ortası en çok izlenen diziler.

Projede şu an için sırf bir batarya değişim istasyonu bulunuyor. Lakin bu altyapının genişletilmesi için harekete geçildi. İspanyol hükümetinden alınan 9,8 milyon euro fiyatındaki teşvikle yeni istasyonların kurulması planlanıyor. Tıpkı vakitte, test filosunun da 100 araca çıkarılması hedefleniyor.

Sistem şu an yalnızca Fiat 500e modelinde test ediliyor. Bu model, Stellantis çatısı altındaki öteki markaların kullandığı ortak e-CMP elektrikli platformdan farklı olarak, kendine mahsus bir altyapı üzerine heyeti. Bu nedenle, geliştirilen batarya değişim sisteminin küme bünyesindeki öbür araçlara ne vakit ve nasıl entegre edileceği şu an için belirsizliğini koruyor.

Peki siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.

Bu haberi paylaş: